{"id":49,"date":"2012-03-27T16:56:00","date_gmt":"2012-03-27T16:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senderosgr.es\/blog\/2012\/03\/27\/aragon-ski-circus-candanchu-astun-y-formigal-juntos\/"},"modified":"2012-03-27T16:56:00","modified_gmt":"2012-03-27T16:56:00","slug":"aragon-ski-circus-candanchu-astun-y-formigal-juntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senderosgr.es\/blog\/2012\/03\/27\/aragon-ski-circus-candanchu-astun-y-formigal-juntos\/","title":{"rendered":"Arag\u00f3n Ski Circus: Candanch\u00fa, Ast\u00fan y Formigal juntos"},"content":{"rendered":"
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Llevo varios d\u00edas pensando si escribir sobre esta noticia, y creo que es hora de decir lo que desde Senderos GR pensamos.<\/span><\/div>\n
El d\u00eda 5 de marzo de 2012 el peri\u00f3dico CincoD\u00edas hablaba de una noticia que estremeci\u00f3 mi alma, pero ya no solo eso. Como persona dedicada al mundo empresarial y, en especial, al marketing, me supuso un enfado tremendo por lo que supone para el desarrollo empresarial de una regi\u00f3n.<\/span><\/div>\n
Dicha noticia habla de la construcci\u00f3n de la mayor pista de esqu\u00ed del valle de Arag\u00f3n, una pista que unir\u00e1 Candanch\u00fa, Ast\u00fan y Formigal, llegando a convertirse en el octavo dominio del mundo de pistas esquiables.<\/span><\/div>\n
Su capacidad estimada es de 40.000 usuarios diarios y contar\u00eda con una capacidad de transporte de 100.000 personas diarias. Dicha iniciativa corre a cargo del Gobierno de Arag\u00f3n, propietario, junto con Ibercaja, de la estaci\u00f3n de Formigal, y que poseen juntos el 50 por ciento del grupo empresarial de turismo y nieve Aram\u00f3n. La inversi\u00f3n a realizar est\u00e1 estimada en unos 42 millones de euros.<\/span><\/div>\n
La  raz\u00f3n de dicha inversi\u00f3n es que se estima que el sector del esqu\u00ed supone el 10 por ciento del PIB de Arag\u00f3n y que el plan de amortizaci\u00f3n se estima en entre 20 y 30 a\u00f1os. Y no contamos aqu\u00ed con las inversiones en nuevas carreteras, autopistas y t\u00faneles que vendr\u00e1n justificados para facilitar el acceso a Francia.<\/span><\/div>\n
Hasta aqu\u00ed todo es bonito y maravilloso pero hay personas que parece que no se han dado cuenta de lo que esto supone, ya que resultar\u00e1 en el destrozo del medio natural del Pirineo y el incremento de servicios como hoteles, cafeter\u00edas, apartamentos etc., en un lugar que debiera ser protegido por el bien de nuestros sucesores.<\/span><\/div>\n
Pero es m\u00e1s, dicho proyecto se basa en algo completamente aleatorio: la nieve. Y si hay alg\u00fan a\u00f1o que no nieva, o que no nieva lo suficiente, hablar\u00edamos no solo de un mal a\u00f1o, hablar\u00edamos de p\u00e9rdidas para todos esos negocios dependientes solo del clima, lo que se traducir\u00eda en un terrible fracaso.<\/span><\/div>\n
Desde Senderos GR estamos dispuestos a ayudar a la mejora del desarrollo de los pueblos, de una manera sostenible. Pero en cuanto a este tipo de iniciativas nos posicionaremos siempre en contra ya que no responden a la necesidad de los usuarios. Si lo importante es el esqu\u00ed por encima de la naturaleza, pueden construir una pista de esqu\u00ed artificial en Huesca u otra poblaci\u00f3n. Pero lo importante es disfrutar de la naturaleza y si nos quitan eso y lo transforman en un complejo tur\u00edstico al puro estilo Las Vegas se dar\u00e1n cuenta de que van por el camino err\u00f3neo.<\/span><\/div>\n
Es m\u00e1s, si quieren podemos hablar del famoso aeropuerto de Huesca<\/a> que iba a ser una gran potenciador del turismo en la regi\u00f3n (40 millones de euros y 15 pasajeros en el mes de julio) o del gran corredor Pirenaico<\/a> que la Uni\u00f3n Europea ha cancelado y que Francia ha rechazado.<\/span><\/div>\n

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Cuando hice la traves\u00eda transpirenaica tuve que recorrer la Junquera, lugar de entrada y salida de Espa\u00f1a y uni\u00f3n con Francia. Lo que hubiera podido ser un lugar de descanso y disfrute de la naturaleza, ahora es un pueblo de comercio con Francia, lleno de gasolineras, perfumer\u00edas y, por supuesto, bares de alterne.<\/span><\/div>\n

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Pero lo que m\u00e1s me preocupa son las palabras del responsable de marketing de Ast\u00fan: \u00absi es m\u00e1s corta (la temporada) no tiene por qu\u00e9 ser menos rentable porque tambi\u00e9n se tienen menos gastos\u00bb. A ver, \u00bfqui\u00e9n ha contratado a este individuo? \u00bfAlguien le ha hablado de los costes fijos? O es que, ah, como no viene gente, el hotel gasta menos en limpieza. Ahora deb\u00edas ir decirle al se\u00f1or banquero que como hay menos turismo que le pagas menos de cr\u00e9dito.<\/span><\/div>\n
Vuelvo a remitirte al proyecto del aeropuerto, que con 40 millones ha cerrado con todas sus tiendas y mantiene una plantilla de 20 personas. Por cierto, que en dicho aeropuerto operaba Pyrenair<\/b><\/span>, compa\u00f1\u00eda que tambi\u00e9n era participada por Aram\u00f3n y que est\u00e1 ahora fuera de servicio. <\/span><\/div>\n\n\n\n\n
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Cerler a 10\/03\/2012
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Vamos que estamos rodeados de mentes prodigiosas.<\/span><\/div>\n
Adem\u00e1s, llevamos un a\u00f1o de fracaso total en cuanto a nieve en el Pirineo se refiere. As\u00ed que mejor habr\u00eda que recapacitar sobre las palabras de este gur\u00fa del marketing, ya que desde luego 15 d\u00edas de nieve al a\u00f1o no amortizar\u00e1n esta inversi\u00f3n en la vida.<\/span><\/div>\n
Buscar negocios creativos y con respeto al medio ambiente y que desarrollen una regi\u00f3n es mas dif\u00edcil que ir a pedir dinero al pap\u00e1 Estado para multi-inversiones que nunca se recuperar\u00e1n.<\/span><\/div>\n
Por cierto, con el dinero que vais a gastaros en esto podr\u00edais pagar la deuda del aeropuerto y, as\u00ed, decirles a los ciudadanos \u00abbajaremos los impuestos ya que vamos cancelando deudas\u00bb. Pero eso ya es demasiado pedir.<\/span><\/div>\n
Pod\u00e9is ver un avance de lo mal que va la temporada aqu\u00ed. <\/a><\/span><\/div>\n
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